不到30萬的飛神大通房車,內部4張床能住6人,家用性價比高
Hello,大家好!
前不久后臺收到網友的選車提問:你好,我馬上退休了,想買一輛房車四處去走走看看,但是預算有限,想問下30萬左右有沒有值得推薦的自行式C型房車?最好是大品牌車型!
如果放在前幾年,根據這位網友的預算還真挺難選到符合條件的車型,但是現(xiàn)在可不一樣了,30萬同樣能夠買到不錯的自行式C型房車,比如今天要推薦的這款飛神大通C型房車。
這款新車基于上汽大通V80plus底盤打造而成,是一款標準的自行式C型房車,整車外觀造型設計流暢,車頂部的額頭造型依然是延續(xù)了飛神房車一貫的動感
車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5980*2280(2220)*2990mm,與主流的C型房車表現(xiàn)相當,能夠滿足藍牌C本駕駛。
說到駕駛,這款車在動力上搭載的是一臺上汽2.0T柴油發(fā)動機,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國六排放,與之匹配的是一部6擋AMT自動變速箱,這套動力總成相較于老款車型的2.5T柴油機,用更小的排量換來了更加出色的動力表現(xiàn),日常駕駛更輕快,同時也會更省油
車身外部也提供了一些比較常用的設備,如遮陽棚
進入車廂內部,整體布局比較經典,車廂前后通透性也比較好,整體氛圍讓人比較輕松
駕駛室頂部提供了一張額頭床,不過相較于大頂C型房車的額頭床尺寸相對小一些,但依然能夠滿足2名小朋友或者一大一小兩人休息,不過由于這里沒有提供側窗或者外推天窗,采光一般
在床板下方是一臺32寸智能網絡電視,在旅行途中也可以隨時觀看自己的喜歡的電視節(jié)目。
車廂中部的會客休息區(qū)采用的是一組四人對坐沙發(fā),尺寸相對來說比較大,日常使用的時候空間能夠有保證,但由于座椅靠背和坐墊均不可調節(jié),長時間乘坐會有不適
位于駕副駕駛座椅后方設有一組儲物柜以及一臺88L弗羅斯特房車專用冰箱,日常使用還是沒有問題的。
車內廚房區(qū)域位于中門后方,提供了一些較為常用的設備,電磁爐
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內部空間表現(xiàn)還是挺不錯,提供了盒式馬桶
車尾部的床位休息區(qū)采用的是一張縱置雙人床,床位的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,能夠滿足兩名體型偏瘦的成年人居住,或者一大一小使用。
位于車廂頂部還有一張隱藏電動升降吊床,降下來以后尺寸約1200*1900mm,同樣可以滿足2名成年人休息,如此算下來整車可以滿足4大2小共6人休息
水電方面,這款車并不是很高,但依然有3000W逆變器
這款飛神大通C型房車,整體設計比較出色,車內提供了多達4張床位,能夠真正實現(xiàn)6座6臥,盡管日常旅行很少有滿員的情況,但偶爾遇到人多的時候,足夠的床位也算是避免家庭糾紛的好方法之一嘛~這款房車指導價36.8萬元,目前有著不小的優(yōu)惠,現(xiàn)價29.98萬元,是不是挺劃算的呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場
飛神房車車型特點有哪些
飛神依維柯C型房車,白色噴漆,炫麗的車身彩貼,讓你感受不一樣的自駕之旅
車廂外側設有一個外接灶臺,直接把煤氣罐也裝在里面,車外炒菜做飯方便快捷,而且不怕油煙殘留,可以親手做一頓美味的飯菜獎勵旅途勞累的自己和家人朋友,幸福值滿滿!動力方面,3.0T排量發(fā)動機配備6速手動變速箱,額定功率107KW,后輪驅動。額頭床空間非常大,而且還配備了床簾,以保證隱私性
車內還有廚房區(qū)域
、衛(wèi)生間以及尾部的大床,室外天氣條件不理想的時,也可以在室內洗菜做飯。車尾的雙人縱床柔軟舒適,尺寸為2100×1250mm,足夠兩個人休息。特別的是,這款車的衛(wèi)浴空間很大,不銹鋼洗手池汽車之家報價
大通C型房車的油耗是多大?
大通C型房車搭載歐洲的VM柴油發(fā)動機,針對中國路況的燃油標定,達到最佳燃燒效率,綜合油耗百公里僅為8.3L;是國五排放標準大通房車有哪些車型?
上汽大通原廠有RV80 B型RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式
自動擋房車大通v80要什么駕照
大通房車V80的車身長度不超過6米,上藍牌的,有C2駕照(C2是小型自動擋汽車自動擋汽車駕駛證)即可駕駛,C1及C1以上的駕駛證也可以開;其他6米以上的車型需要B1駕駛證或者更高級的駕駛證。
駛證種類及準駕車型:
1
準駕車輛:大型載客汽車
其他準駕車型: A3、B1、B2
2
重型
其他準駕車型:B1
3、A3(城市公交車)
準駕車輛:核載10人以上的城市公共汽車
其他準駕車型:C1
4、B1(中型客車)
準駕車輛:中型載客汽車(含核載10人以上
、19人以下的城市公共汽車)。其他準駕車型:C1、C2
、C3、C4、M。5
、B2(大型貨車)準駕車輛:重型、中型載貨汽車;重型
、中型專項作業(yè)車。其他準駕車型:C1、C2
、C3、C4、M。6
、C1(小型汽車)準駕車輛:小型
、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車;輕型、微型專項作業(yè)車。其他準駕車型:C2、C3
、C47
、C2(小型自動擋汽車)準駕車輛:小型、微型自動擋載客汽車以及輕型
8
準駕車輛:低速載貨汽車
其他準駕車型:C4。
9
準駕車輛:三輪汽車
10、C5(殘疾人專用小型自動擋載客汽車)
準駕車輛:殘疾人專用小型
11
、D(普通三輪摩托車)準駕車輛:發(fā)動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的三輪摩托車
。其他準駕車型:E、F
。12
、E(普通二輪摩托車)準駕車輛:發(fā)動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的二輪摩托車。
其他準駕車型:F
。13
、F(輕便摩托車)準駕車輛:發(fā)動機排量小于等于50ml,最大設計車速小于等于50km/h的摩托車。
14
、M(輪式自行機械車)準駕車輛:輪式自行機械車
。15、N(無軌電車)
準駕車輛:無軌電車
。16
、P(有軌電車)準駕車輛:有軌電車。
擴展資料
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》
第十四條初次申領機動車駕駛證的,可以申請準駕車型為城市公交車
、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。已持有機動車駕駛證,申請增加準駕車型的,可以申請增加的準駕車型為大型客車
、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車第十五條已持有機動車駕駛證,申請增加準駕車型的,應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄
(一)申請增加中型客車準駕車型的,已取得駕駛城市公交車
、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年以上,并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內沒有記滿12分記錄;(二)申請增加牽引車準駕車型的,已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年以上,或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年以上,并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內沒有記滿12分記錄;
(三)申請增加大型客車準駕車型的,已取得駕駛城市公交車
、中型客車或者大型貨車準駕車型資格五年以上,或者取得駕駛牽引車準駕車型資格二年以上,并在申請前最近連續(xù)五個記分周期內沒有記滿12分記錄。正在接受全日制駕駛職業(yè)教育的學生,已在校取得駕駛小型汽車準駕車型資格,并在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄的,可以申請增加大型客車
、牽引車準駕車型。參考資料來源:岳陽市人民政府-《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》附件1
推薦2款B型房車自動擋依維柯歐盛和大通V90
B型房車自動擋「底盤」可選項極少-國⑥標準僅剩一臺依維柯歐盛大通V90自動輕客的選擇不敗中多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國產車的標桿。但只有大同V90是符合國家排放標準的自動變速箱選項
。先來看看兩款車的技術水平和性價比。國⑤歐盛
該版本自動指導價18.89~31.97萬,變速箱為8AT,級別夠高,確實是輕客的好選擇
。然而,歐勝的發(fā)動機相當普通。該車搭載F1C3.0T柴油發(fā)動機,最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400~2400rpm)。光看參數(shù)還不錯。但是3.0升的整體排量油耗太高。需要知道的是,優(yōu)秀的2.0T汽油發(fā)動機會有≥160kW/350N·m的動力儲備,高性能的2.0T汽油發(fā)動機可以達到200kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會有較高的油耗
。而且,優(yōu)秀的2.0T國產柴油機已經實現(xiàn)了技術超車。雙渦輪車型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動力體驗更好,油耗更低,扭矩和爆發(fā)力強,甚至普通的單渦輪版本已經實現(xiàn)超車。凳蔽大通V90-2.0T
V90自動版有兩種選擇:6mt機械自動版指導價15.48~18.08萬,6AT自動版指導價17.68~24.96萬
?div id="d48novz" class="flower left">綜上所述,作為B型房車的底盤,目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國行版6取消自動版,發(fā)動機也降級為2.3T柴油發(fā)動機,動力差了不少
基礎參數(shù)
歐B房車底盤可選擇長軸高頂版,車身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發(fā)動機自然前置后驅
大同V90-B房車的底盤可以選擇加長軸的雙聯(lián)版,車身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760mm,軸距的標準展現(xiàn)了車輛穩(wěn)定性的優(yōu)勢。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架,后整體橋非獨立懸棗枯州架,AT版本為前后驅動
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