大通v80和v90區(qū)別是什么
大通V80與V90作為兩款不同型號的車型,它們之間在多個方面存在差異。 首先,發(fā)動機配置上,大通V80配備了2.5T排量的柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達到了136馬力,最大扭矩為330Nm,且已經(jīng)達到了國V甚至國VI的排放標準。相比之下,V90則搭載了全新的2.0T SAIC柴油發(fā)動機,功率提升至150馬力,扭矩更是提升到了375N.m,完全符合更嚴格的國六排放標準。V90的發(fā)動機創(chuàng)新性地應用在面包車上,對于大通品牌來說,這是一個技術(shù)的里程碑和動力的代表。 其次,應用場景上,V80房車因其可掛藍牌的特性,被設計為一款個性化的自動房車,特別適合個人定制的需求。而V90則可能更適合商務用途,其設計和配置可能更傾向于商業(yè)旅行或商務出行的需求。 總結(jié)來說,大通V80和V90在發(fā)動機性能以及適用場景上各有側(cè)重,消費者在選擇時應根據(jù)自身的具體需求,如動力需求、使用環(huán)境和期望的功能特性,來做出適合自己的決定
。
大通v80房車的優(yōu)缺點是什么
大通v80房車的優(yōu)缺點
大通v80房車的優(yōu)缺點主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
優(yōu)點:
1. 能效低耗的VM發(fā)動機技術(shù):意大利VM發(fā)動機技術(shù)使得輸出功率高達136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標準,滿足國五
、歐五
、歐六排放標準,讓其在動力性能和環(huán)保性能上都表現(xiàn)出色
。
2. Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng):4缸16氣門
、高達1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低,使得車輛在動力和燃油經(jīng)濟性方面都有出色表現(xiàn)
。
3. 動力強勁的VGT渦輪增壓技術(shù):搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動機,在1400rpm時渦輪增壓即介入工作,真正達到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力效能,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M,讓車輛在高速、低速皆能高效率運轉(zhuǎn)
。
4. 6擋機械式自動變速箱:國內(nèi)首款自動擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機械式自動變速箱,不僅操控更便捷,還帶來更好的動力性和燃油經(jīng)濟性
。
5. MIRA專業(yè)底盤調(diào)校:轉(zhuǎn)向
、懸架等的專業(yè)底盤調(diào)教,提供媲美乘用車的駕馭感
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領先同類產(chǎn)品
。底盤離地高度低,僅540mm,重心更低,無論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時,車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
6. 大空間多變組合:上汽大通V80在同類產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類產(chǎn)品高19%),且車內(nèi)高度高,可在車內(nèi)站直
。為了滿足不同乘員數(shù)量需求,V80提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應對多元化車輛用途;此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設計,讓車內(nèi)空間更寬裕,配合移門和大尺寸尾門設計,方便貨物的車內(nèi)搬運以及上下裝卸。
缺點:
暫無明顯缺點
。
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