大通v90房車(chē)走爛路
房車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng):大通V90對(duì)決依維柯New daily<!-- 曾經(jīng)的依維柯全順系列以其大量保有量和高評(píng)價(jià)而知名,但新一代車(chē)型提供了豐富的選擇和設(shè)計(jì)感,特別是四驅(qū)版,如New daily,配備四驅(qū)和三把差速鎖,離地間隙高達(dá)350mm,讓越野房車(chē)愛(ài)好者心動(dòng)不已。然而,全順車(chē)型逐漸淡出房車(chē)市場(chǎng),價(jià)格高昂的四驅(qū)版對(duì)大眾用戶(hù)吸引力不足。相比之下,大通V90憑借其"平民化"定位,成為主流用戶(hù)首選。大通V90搭載上柴π系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率148PS,最大扭矩375N·m,提供手動(dòng)、AMT和AT變速器,其中AMT版本起售價(jià)僅為15.48萬(wàn),且有超長(zhǎng)軸距七座版,是理想的改裝平臺(tái)。 依維柯底盤(pán)優(yōu)勢(shì)明顯<!-- 依維柯房車(chē)底盤(pán)以其堅(jiān)固耐用、高效多功能而受到改裝界青睞。其發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩強(qiáng)大,扭矩持續(xù)寬泛,特別適合旅行、載貨、高原爬坡等場(chǎng)景。拓展倉(cāng)選項(xiàng)雖會(huì)提升價(jià)格,但能提供更大的空間。依維柯底盤(pán)的耐用性尤其突出,車(chē)主John的親身經(jīng)歷證明了這一點(diǎn),他在四年里駕駛依維柯底盤(pán)房車(chē)超過(guò)19萬(wàn)公里,僅更換過(guò)一次減震器,維修保養(yǎng)便利性極高。 然而,New daily的180萬(wàn)售價(jià)對(duì)普通愛(ài)好者來(lái)說(shuō)遙不可及,但其5595mm*2085mm的車(chē)身和3760mm的軸距使其成為理想的改裝平臺(tái),配有ESP車(chē)身穩(wěn)定控制,安全配置優(yōu)秀一個(gè)月一萬(wàn)公里 深度體驗(yàn)上汽大通原廠(chǎng)V90C房車(chē)
在上個(gè)月(2021年7月)的機(jī)會(huì)下,我拿到了一臺(tái)上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車(chē),開(kāi)啟了一段橫跨小半個(gè)中國(guó)的行程,總行程超過(guò)一萬(wàn)公里
。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線(xiàn),直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對(duì)V90C的體驗(yàn)有了深入的了解。現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對(duì)這款房車(chē)或大通V90底盤(pán)感興趣的朋友提供一些參考
。總結(jié)來(lái)說(shuō):
1. 大通V90的底盤(pán)駕駛體驗(yàn)舒適,2.0T的π發(fā)動(dòng)機(jī)在平原地區(qū)性能不錯(cuò),但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計(jì)尚可,但仍存在改進(jìn)的空間;
3. 設(shè)計(jì)師可能并未在車(chē)上親身體驗(yàn)過(guò)。
底盤(pán)部分評(píng)價(jià):
之前我對(duì)于使用V90底盤(pán)作為C型房車(chē)有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否驅(qū)動(dòng)近4.5噸的房車(chē),以及在主流非承載式車(chē)身的市場(chǎng)中,V90作為承載式車(chē)身的性能如何
。然而,經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛,我對(duì)上汽大通的底盤(pán)性能感到贊嘆。V90C的底盤(pán)穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制得非常好,駕駛體驗(yàn)接近轎車(chē),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上輕松達(dá)到110公里/小時(shí),甚至不經(jīng)意間達(dá)到120公里/小時(shí)
。上汽大通房車(chē)的上裝安裝水平不錯(cuò),在顛簸路段,整體感很強(qiáng)。然而,在實(shí)際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車(chē)輛性能基本正常,高速上輕松達(dá)到120公里/小時(shí),普通道路加速減速也毫無(wú)問(wèn)題
。但在海拔超過(guò)3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)開(kāi)始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時(shí)的速度。在爬坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足,需要猛踩油門(mén)才能緩慢上升。當(dāng)海拔超過(guò)4000米時(shí),情況變得更糟
。在高海拔地區(qū)駕駛時(shí),我總是心存憂(yōu)慮,高速上車(chē)速只能維持60-80公里/小時(shí),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狂叫,但動(dòng)力輸出不足。使用手機(jī)Carplay時(shí),中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實(shí)際播放的是車(chē)載收音機(jī)的聲音。V90底盤(pán)還存在一些小問(wèn)題,例如駕駛室密封性不佳
、開(kāi)關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。上裝部分評(píng)價(jià):
V90C房車(chē)上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車(chē)官網(wǎng),但在實(shí)際使用過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對(duì)40出頭的夫妻加上兩個(gè)上小學(xué)的兒女),但他們?cè)赩90C房車(chē)上遇到了多種傷害問(wèn)題
。爸爸受傷是因?yàn)槌閷侠锏娜粘Ｓ闷返羧氤閷吓c地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因?yàn)殡姶艩t開(kāi)關(guān)藏在抽屜中,煮東西時(shí)低頭找開(kāi)關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動(dòng)的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因?yàn)榉诺箤?duì)坐餐桌的座椅時(shí),座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問(wèn)題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計(jì),例如12伏空調(diào)聲音過(guò)大
、灰水箱分隔、車(chē)外放馬桶黑水箱槽無(wú)法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門(mén)需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問(wèn)題車(chē)內(nèi)的照明電路也存在問(wèn)題,如衛(wèi)生間觸摸式開(kāi)關(guān)容易誤操作、行李倉(cāng)燈自動(dòng)亮起
總的來(lái)說(shuō),上汽大通V90C房車(chē)在某些方面表現(xiàn)出色,但在細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間
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