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中國(guó)房車錦標(biāo)賽

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trans-amTrans-Am-泛美房車錦標(biāo)賽

Trans-Am,全稱為泛美房車錦標(biāo)賽

,起源于60年代中期
,是美國(guó)版的房車比賽。那時(shí)
,Mini Cooper S
、蓮花Cortina和阿爾法·羅密歐GTV等歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車首次登陸美國(guó),挑戰(zhàn)了SCCA賽事的傳統(tǒng)格局
,歐洲廠商的“周日贏比賽
,周一賣車”策略逐漸顯示出商業(yè)成功。美國(guó)廠商被這股浪潮吸引
,紛紛加入
,標(biāo)志性車型如野馬、Dart
、Barracuda
、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am賽場(chǎng)上嶄露頭角

為了確保比賽公正

,Trans-Am分為U2(2.0升以下)和O2(5.0升以上)兩個(gè)組別,前者由歐洲品牌主導(dǎo)
,后者則幾乎全是美國(guó)本土車手的天下
。1966年,首場(chǎng)Trans-Am賽事在Sebring賽道舉行
,F(xiàn)1名將喬臣·林特駕駛阿爾法·羅密歐GTA奪冠
,本土車手鮑勃·圖立厄斯駕駛道奇Dart獲得亞軍
。賽季結(jié)束后,阿爾法·羅密歐在U2組獲勝
,野馬在O2組摘得冠軍
,引發(fā)了觀眾的狂熱期待。

1970年

,AMC等汽車制造商也加入Trans-Am
,如AMC簽下了潘斯基和馬克·多納休,組建Javelin車隊(duì)
,使賽事規(guī)模擴(kuò)大
,每站觀眾人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)。然而
,到1972年
,隨著市場(chǎng)環(huán)境變化,這些廠商選擇退出
,標(biāo)志性的強(qiáng)力轎車銷售熱潮逐漸消退
,Trans-Am的時(shí)代也隨之終結(jié)。盡管賽事仍在繼續(xù)
,但賽車與以往的輝煌相比
,已大不相同。

WTCC是什么意思

WTCC是世界房車錦標(biāo)賽(WorldTouringCarChampionship)的簡(jiǎn)稱

,是在享譽(yù)歐洲的歐洲房車錦標(biāo)賽(ETCC)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全新賽事
,2005年國(guó)際汽車聯(lián)盟(FIA)正式將其定名為世界房車錦標(biāo)賽。WTCC以在售的量產(chǎn)房車為基礎(chǔ)進(jìn)行比賽
,在賽道上飛馳而過(guò)的炫酷賽車
,均為日常駕駛汽車熟悉的身影,因此這項(xiàng)比賽更加親民
、寫實(shí)
,貼近車迷生活。世界房車錦標(biāo)賽在2009賽季共設(shè)有12場(chǎng)分站賽

巴西房車錦標(biāo)賽游戲信息

標(biāo)題:巴西房車錦標(biāo)賽游戲信息

中文名稱: 巴西房車錦標(biāo)賽

英文名稱: Game Stock Car

別名: 游戲賽車競(jìng)賽

游戲類型: RAC 賽車游戲

資源格式: 光盤鏡像

版本: 破解版

發(fā)行時(shí)間: 2011年7月20日

制作發(fā)行: Reiza Studios, NC Games

地區(qū): 巴西

語(yǔ)言: 英文

游戲大小:3G

為什么叫中國(guó)房車錦標(biāo)賽

從2009年賽季開始

,原全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC正式更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽,新縮寫為CTCC

CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌

,國(guó)際汽聯(lián)唯一支持國(guó)家級(jí)房車賽事,是被納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類體育賽事
。CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽前身為CCC全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽
,正式成立于2004年。

2009年1月,力盛體育文化傳播有限公司成為這項(xiàng)賽事新的推廣商

,并正式將該項(xiàng)賽事改名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽
,簡(jiǎn)稱CTCC。

世界上的賽車比賽有哪些

1

、方程式賽車比賽主要有:一級(jí)方程式
、超級(jí)聯(lián)盟方程式、二級(jí)方程式
、GP2錦標(biāo)賽
、歐洲三級(jí)方程式、澳門格蘭披治大賽車
、寶馬方程式
、雷諾方程式、印第500和美國(guó)冠軍方程式等

2

、房車比賽主要有:德國(guó)房車大師賽、FIA GT錦標(biāo)賽
、世界房車錦標(biāo)賽
、勒芒24小時(shí)耐力賽、世界拉力錦標(biāo)賽
、達(dá)喀爾拉力賽等。

全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別

全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別主要分為三個(gè)部分:國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別

、國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽

在國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別中,參賽車輛為中國(guó)大陸生產(chǎn)

,引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝
,排量在1600cc以下,年產(chǎn)輛超過(guò)2500輛的房車
。車輛不允許改變引擎結(jié)構(gòu)和容積
,節(jié)氣門最大直徑不超過(guò)60mm。參賽車輛須符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則
,并在使用直齒式排檔時(shí)需額外讓重15kg
。每個(gè)賽季僅允許使用兩臺(tái)引擎,該規(guī)則到2008年底執(zhí)行
,2009年起啟用新規(guī)則

國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別的規(guī)定與1600CC組別相似,但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內(nèi)

,且同樣需符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則
。使用直齒式排檔需額外讓重30kg,每個(gè)賽季也僅允許使用兩臺(tái)引擎

華賽2000方程式系列賽由中國(guó)航天汽車制造

,符合國(guó)際汽聯(lián)F2000規(guī)格
,其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。然而
,這項(xiàng)比賽僅在2007年初期進(jìn)行了初期的試車
,并未舉行正式比賽。

長(zhǎng)安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽則是由FRD(方程式賽車發(fā)展有限公司)提供

,使用法國(guó)雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架
。參賽車輛的1600cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。

?div id="jfovm50" class="index-wrap">?怂贡瓌t是由長(zhǎng)安福特提供的福特?div id="jfovm50" class="index-wrap">?怂馆p度改裝車的比賽,主要參賽選手為新人和業(yè)余車手

擴(kuò)展資料

自從中國(guó)首個(gè)賽車場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車場(chǎng)建成以來(lái)

,中國(guó)正式開始房車場(chǎng)地賽的歷史。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車賽
,均在珠海賽車場(chǎng)進(jìn)行
。1998年,全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行
。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事
,實(shí)施與香港房車錦標(biāo)賽相同的賽例,因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外
,陣容與香港及澳門房車賽無(wú)異
。 直到2003年,北京金港賽車場(chǎng)成立
,賽事也因此而增加北京站
,成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事。

2022年接下來(lái)還有哪些賽車賽事值得關(guān)注

國(guó)慶假期告一段落

,新一年的假期還在籌備中。復(fù)工后
,忙碌的生活與工作
,總是讓人想念假期中的歡聲笑語(yǔ)。2022年的賽車賽事
,余量不足
,每一場(chǎng)比賽都顯得格外珍貴。接下來(lái)
,讓我們一同探索哪些賽事值得我們關(guān)注

國(guó)際賽事方面,F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽是眾多車迷心中的首選。今年僅剩5場(chǎng)大獎(jiǎng)賽

,每一場(chǎng)都將成為賽車迷們無(wú)法忘懷的時(shí)刻
。而WEC世界耐力錦標(biāo)賽,以其多元化的賽制和高難度的挑戰(zhàn)
,吸引了全球頂尖車手的參與
。WRC世界拉力錦標(biāo)賽,以其嚴(yán)苛的賽道條件和真實(shí)世界的接近性
,展現(xiàn)出了賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力
。WTCR世界房車錦標(biāo)賽,作為與F1
、勒芒24小時(shí)耐力賽并稱的世界三大汽車賽事之一
,以其豐富的參賽車型和高水平的競(jìng)技水平,為車迷帶來(lái)了無(wú)與倫比的視覺(jué)盛宴
。F2二級(jí)方程式錦標(biāo)賽和WRX國(guó)際汽聯(lián)世界跨界拉力錦標(biāo)賽
,則分別在方程式賽車和拉力賽領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)技魅力。

國(guó)內(nèi)賽事方面

,中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽和中國(guó)耐力錦標(biāo)賽
,作為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的代表賽事,以其專業(yè)性和競(jìng)技水平吸引了眾多車手和觀眾
。中國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽和中國(guó)房車錦標(biāo)賽
,則分別在卡丁車和房車領(lǐng)域展現(xiàn)了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的多樣性和活力。亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯作為亞洲區(qū)域內(nèi)頂級(jí)賽事之一
,以其高水平的競(jìng)技水平和獨(dú)特的賽事魅力
,吸引了眾多賽車愛(ài)好者。

賽事的時(shí)間安排如下:

F1大獎(jiǎng)賽:剩余5場(chǎng)

WEC世界耐力錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

WRC世界拉力錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

WTCR世界房車錦標(biāo)賽:11月寧波國(guó)際賽道

F2二級(jí)方程式錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

WRX國(guó)際汽聯(lián)世界跨界拉力錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

中國(guó)耐力錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

中國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

中國(guó)房車錦標(biāo)賽:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯:詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)

賽事安排雖然已定

,但受疫情防控與突發(fā)情況的影響
,實(shí)際開賽情況仍需關(guān)注賽事官方網(wǎng)站
。為了滿足車迷對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的渴望
,我們還可以通過(guò)參加賽道日活動(dòng)、卡丁車車場(chǎng)體驗(yàn)或在線觀看賽事直播等方式
,享受賽車運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣
。同時(shí),無(wú)論何時(shí)參與賽車活動(dòng)
,安全始終是首要考慮的因素
。選擇專業(yè)的賽車安全裝備廠家,如xquip
,可以為車迷提供從頭盔到安全裝備的全方位解決方案
,確保每一次賽車體驗(yàn)都安全無(wú)憂。

全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽事結(jié)構(gòu)

全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的賽事結(jié)構(gòu)涵蓋了車手、賽季

、賽道和贊助商等多個(gè)方面
。車手方面,港澳臺(tái)地區(qū)的房車賽車手主要來(lái)自香港
、澳門和臺(tái)灣的房車賽事
,而中國(guó)車手則多為早期的拉力賽車手,因車隊(duì)策略而同時(shí)參與CCC
。目前
,仍有不少車手和車隊(duì)要求旗下車手同時(shí)參加兩項(xiàng)賽事,或分別效力于不同CCC和CRC車隊(duì)
。部分車手則有從早年的港/澳房車賽
、三菱Lancer的單一車型賽甚至是全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽出身,如2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生
。年輕車手則更多來(lái)自于上海大眾的單一車型賽Polo Cup
,如長(zhǎng)安福特的何曉樂(lè)和北京現(xiàn)代的葉青等。方程式賽事的車手則主要通過(guò)參加賽會(huì)舉辦的公開培訓(xùn)班選拔
,多為卡丁車出身的年輕車手

賽季方面,CCC以一個(gè)錦標(biāo)賽代表一年份的賽季

,并分為多個(gè)回合
,在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。由于賽車場(chǎng)地?cái)?shù)目有限和車隊(duì)經(jīng)濟(jì)能力
,部分賽車場(chǎng)需要舉辦多于一個(gè)回合賽事
。賽道則是封閉式的,意味著比賽在一個(gè)完全與外界隔絕
、封閉的范圍內(nèi)
,以固定的路線繞圈進(jìn)行。所有回合賽事都在專門為比賽車輛設(shè)計(jì)的賽車場(chǎng)進(jìn)行

贊助商方面

,在CCC成立初期,車隊(duì)多以業(yè)余性質(zhì)參賽
,自行承擔(dān)費(fèi)用
,贊助商僅作有限度的投資。車手大多有本身的職業(yè)
,少數(shù)則在車隊(duì)所屬的俱樂(lè)部兼任賽車訓(xùn)練班教練
。直到2006年度,各大汽車廠商開始大規(guī)模投放資源
,賽事因此更受矚目
,贊助活動(dòng)也變得活躍
。在CCC中,贊助商主要針對(duì)車隊(duì)和賽事本身
,賽事的掛名贊助并無(wú)特別習(xí)慣
。例如,整個(gè)05年度和06年度的CCC都稱為"紅河杯"
,而06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"
。車隊(duì)方面,一般使用母廠名稱作為冠名贊助
,如威豪賽車隊(duì)接受吉利汽車贊助后
,改稱為"吉利威豪賽車隊(duì)"。由于1600CC組別的車隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)
,后來(lái)者往往要收購(gòu)舊車隊(duì)以取得參賽資格
,導(dǎo)致舊有車隊(duì)的名字變成新車隊(duì)的"掛名贊助",例如銳思車隊(duì)被原在2000cc組的華晨威虎賽車隊(duì)收購(gòu)
,便改稱為"華晨威虎銳思車隊(duì)"
。其中,"華晨"代表廠商名稱
,"威虎"是車隊(duì)名稱
,"銳思"則代表參賽名額提供者。

擴(kuò)展資料

自從中國(guó)首個(gè)賽車場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車場(chǎng)建成以來(lái)

,中國(guó)正式開始房車場(chǎng)地賽的歷史
。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車賽,均在珠海賽車場(chǎng)進(jìn)行
。1998年
,全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事
,實(shí)施與香港房車錦標(biāo)賽相同的賽例
,因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外,陣容與香港及澳門房車賽無(wú)異
。 直到2003年
,北京金港賽車場(chǎng)成立,賽事也因此而增加北京站
,成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事



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