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房車54萬
哈嘍!大家好
,今天我們來看一款基于菲亞特Ducato底盤打造的房車——54DD
,這款B型房車布置的十分溫馨具有歐美田園風(fēng)。一進(jìn)車內(nèi)就有一種回家了的親切感覺。
今天這臺(tái)車依然是白色的車身顏色
,既耐臟又不吸熱
,看起來還干凈,這或許就是白色能夠成為房車當(dāng)中主流顏色的重要原因吧
。車身外部配置遮陽(yáng)棚
,方便我們?cè)趹敉庾e聊或就餐時(shí)遮陽(yáng)用。中門處還配有一級(jí)電動(dòng)踏步
。
作為日本車體型依然是小巧的
,不過今天這臺(tái)車在日本車?yán)锼闶浅叽绱蟮牧耍瑳]比國(guó)內(nèi)的B型房車小多少
。車身尺寸長(zhǎng)度5.41米
,寬度2.05米,高度2.7米
。車雖小
,但依然很能裝
,整車核載8人
,可睡臥4人。動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
,匹配一部9AT變速箱
。
雖然是個(gè)日產(chǎn)車,但是來到車內(nèi)
,感覺布置上還挺有歐式風(fēng)格的
。運(yùn)用大量木質(zhì)家具餐桌,就連頂棚和地面都是木紋地板和木紋天花板
?div id="m50uktp" class="box-center"> ?雌饋硎钟H近自然。另外還有綠色的櫥柜
,綠色的吊柜映襯
,顯得整個(gè)車內(nèi)配色感覺很歡愉。布局方面
,中間會(huì)客區(qū)域以及廚房的位置
,尾部是上下鋪睡臥區(qū)。
客廳有兩張座椅
,配備兩個(gè)安全帶
,白色的海綿坐墊,相當(dāng)厚實(shí)
,想必乘坐起來也是十分舒適的
。面前還有一張可拆卸餐桌,將前方的副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn)
,三個(gè)人就都可以圍坐在餐桌前品嘗美食了
。透過旁邊的外推窗還可以欣賞外面的風(fēng)景
。
座椅身后頭頂上方配有家用變頻空調(diào),并且做了隱藏設(shè)計(jì)
,隱藏在木紋飾板內(nèi)
,木紋飾板的加持與整車設(shè)計(jì)風(fēng)格十分和諧統(tǒng)一。下方冰箱
,和儲(chǔ)物格
,冰箱上也做了木紋隔板。這里放一些花花草草
,一下子
,車內(nèi)就變得生機(jī)盎然起來了。旁邊電源插座在這里可以插一個(gè)小夜燈
,或者給手機(jī)充電等
。
廚房區(qū)域采用了綠色的櫥柜設(shè)計(jì),我覺得這個(gè)顏色特別的好看
,料理臺(tái)面采用木紋飾板
,與整車風(fēng)格統(tǒng)一,配有一個(gè)電磁爐
,這樣我們就可以烹飪各種美食了
,一個(gè)不銹鋼洗菜池,和高腳水龍頭
,在側(cè)邊的墻壁上還有儲(chǔ)物格
,可以放一些調(diào)料瓶。廚房上面儲(chǔ)物吊柜
。頭頂天花板也全部鋪設(shè)了木板
,并配有雙向換氣扇。
尾部就是睡臥區(qū)域了
,采用的是上下鋪
,一共可以睡4個(gè)人,不過
,下鋪的頭部空間就太小了
,根本沒有辦法坐直身體,如果睡在下鋪肯定會(huì)覺得很壓抑的
。臥室上方
,一側(cè)是外推窗,可以通風(fēng)采光
,上方配有掛衣鉤
,另一側(cè)是儲(chǔ)物吊柜,同樣是綠色的設(shè)計(jì)還蠻好看的。車身后方采用的是對(duì)開門的設(shè)計(jì)
,打開門之后
,可以給整車通風(fēng)換氣,同時(shí)也可以躺在床上欣賞外面的春暖花開了
。
這輛車整車是核載8人的
,你可能在想除了主副駕駛座椅,和客廳兩張座椅
,另外四張座椅在哪呢
?就是車身尾部了。他除了是睡臥區(qū)之外
,平常的時(shí)候也可以將床板全部收起來
,這里就變成了雙人對(duì)向四人位卡座沙發(fā)了。坐在車尾
,一邊欣賞著窗外的風(fēng)景
,一邊品品咖啡與好友聊聊天,真是十分愜意的享受哦
。
這臺(tái)車給大家配備了400Ah鋰電
,2000W逆變器,內(nèi)部很溫馨配置也感覺還挺齊全的
,唯獨(dú)可惜的就是沒有衛(wèi)生間
,價(jià)格方面海外指導(dǎo)價(jià)約合人民幣66.1萬
,你覺得怎么樣呢
?
本文來自易車號(hào)作者房車情報(bào),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者
。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)
,與易車無關(guān)
“雙驅(qū)動(dòng)”布局,上汽大通MAXUS深耕寬體輕客領(lǐng)域
說起輕客車
,你會(huì)先想到的汽車品牌應(yīng)該是上汽大通
,畢竟它已經(jīng)在該行業(yè)深耕了十幾年,推出的很多車型受到了眾多用戶的喜歡
,也是中國(guó)第一輕客品牌
。隨著越來越多年輕消費(fèi)者喜歡自駕、露營(yíng)和垂釣
,汽車市場(chǎng)也在往年輕化方向發(fā)展
,輕客車型也隨之進(jìn)入了年輕消費(fèi)者的視野。
上汽大通MAXUS也是緊跟市場(chǎng)發(fā)展
,并且深化新能源+傳統(tǒng)動(dòng)力“雙驅(qū)動(dòng)”布局
,推出了新途 V70、新途V80、新途V90
、新途EV90等車型
,也讓上汽大通夯實(shí)了寬體輕客行業(yè)領(lǐng)軍地位。
在上汽大通MAXUS的王牌陣營(yíng)中
,比較具有代表性的是新途V70
、新途V80和新途V90,其中新途V80更是持續(xù)獲得細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)單品銷量冠軍
,下面我們就來逐一介紹一下這三款車型
。
上汽大通MAXUS新途V70 VS福特全順V362
新生代設(shè)計(jì)美學(xué)
新途V70是一款新生代跨界車型,為什么這么說呢
?從它的外觀就能看出來
,相比普通的輕客車型,新途V70的外觀是多了MPV車型的影子
。它的前臉采用了菱形參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素
,“展翼光域”的矩陣大燈搭配上熏黑的進(jìn)氣口,光從這些就能看出它的新生代設(shè)計(jì)美學(xué)
。
高大的身軀也頗有MPV的魅力
,熏黑的車窗,簡(jiǎn)潔流暢的線條設(shè)計(jì)
,都在展示著它與眾不同的氣質(zhì)
。它的尾部造型也是個(gè)性十足,兩側(cè)縱置的尾燈燈組搭配上尾部車頂?shù)呢灤┦礁呶粍x車燈
,形成了立體環(huán)繞式的造型
。尾門采用的是對(duì)開式的設(shè)計(jì),還配備了側(cè)滑門
,大大提升了便利性
。
大空間才是王道
空間也是輕客車型的重心之一,新途V70的長(zhǎng)寬高分別為4998*2030*2035mm
,軸距為3000mm
,和很多中大型MPV車型是比較接近的,但在車高和車寬還是體現(xiàn)出了輕客車的優(yōu)勢(shì)
。此外
,它是提供了2-9座的座椅布局選擇,這就讓它有更多的可能性
,客運(yùn)
、商務(wù)、旅行都能實(shí)現(xiàn)
。值得一提的是
,新途V70根據(jù)不同用途提供了一些選裝配置
,比如電動(dòng)側(cè)踏板和后排車窗推拉窗等。
智能配置為旅行保駕護(hù)航
在旅游過程中
,安全也是很重要的環(huán)節(jié)
,新途V70是搭載了新生代智慧車機(jī),支持手機(jī)互聯(lián)
、APP遠(yuǎn)程控制
、車機(jī)熱點(diǎn)共享、車載微信和智能語(yǔ)音等功能
,減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)
。它的主、被動(dòng)安全配置也做到了同級(jí)領(lǐng)先
,它是配備了主副駕駛座安全氣囊
、全車安全帶未系提醒、前/后駐車?yán)走_(dá)
、胎壓監(jiān)測(cè)
、360°全景影像、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
、BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
、電子駐車和上坡輔助等配置。此外
,它的智能駕駛輔助系統(tǒng)是達(dá)到了L2+級(jí)
,搭載了包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)
、車道保持和防碰撞預(yù)警等功能
,有這些配置的加持,旅途也多了一份安心
。
溫馨舒適的用車體驗(yàn)
新途V70也是努力提供了一個(gè)溫馨舒適的用車環(huán)境
,怠速車內(nèi)噪聲僅為45dB
,仿佛身處辦公室般靜謐
。另外,它的駕駛位座椅可支持10向調(diào)節(jié)
,主副駕駛位
、方向盤和前風(fēng)擋玻璃等均配備了加熱功能,而且它還配備了大功率的前后冷暖空調(diào)和花粉及PM2.5過濾功能
,所以無論是哪個(gè)季節(jié)出游
,都能做到說走就走,新途V70會(huì)給你舒適的享受
。
同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力水平
關(guān)注新途V70的朋友也知道
,它是首款搭載9AT變速箱的輕客車型
,一般都是豪華高端車型才會(huì)配備。發(fā)動(dòng)機(jī)方面
,它是搭載了上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
,最大功率150馬力,峰值扭矩375N·m
,無論是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)
,都做到了同級(jí)最優(yōu),即使是在重載或者是一些比較惡劣的環(huán)境
,它都能輕松應(yīng)對(duì)
。而在經(jīng)濟(jì)模式下,城市出行用車
,車輛輕載也更省油
,百公里油耗低至7.4L,整體是又快又穩(wěn)還省油
。
沒有對(duì)比沒有傷害 ,福特全順V362“戰(zhàn)敗”
當(dāng)然不通過對(duì)比,你可能很難直觀地看到新途V70的優(yōu)缺點(diǎn)
,它的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是福特全順V362
,輕客愛好者對(duì)福特全順V362應(yīng)該不陌生,拿它倆對(duì)比也是老生常談的事情了
。無論時(shí)代怎么發(fā)展
,“顏值即正義”還是不會(huì)變的,就單看外觀
,福特全順V362確實(shí)要遜色一些
,沒有新途V70那么年輕時(shí)尚。
不過
,顏值說到底并不是消費(fèi)者買車的決定性因素
,還是得看看車子的產(chǎn)品力。從空間方面來說
,福特全順V362的車內(nèi)空間容積為8.5m3
,而新途V70是達(dá)到了9.4m3。另外
,新途V70相比福特全順V362要更加智能
、安全且舒適,像一些座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱
、車機(jī)智能互聯(lián)和智能輔助駕駛功能
,可以說都是新途V70碾壓取勝?div id="m50uktp" class="box-center"> ?偠灾褪歉L厝榁362有點(diǎn)墨守成規(guī)了
,沒有跟上時(shí)代變化
。不過它倆的動(dòng)力差距倒是不大,福特全順V362搭載了2.0TPUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
,最大功率為105kW
,最大扭矩為355N·m,單看數(shù)據(jù)也是新途V70略勝一籌
。
上汽大通MAXUS 新途V80 VS江鈴福順
國(guó)風(fēng)美學(xué),演繹“中國(guó)鼎”元素
上汽大通MAXUS 新途V80可以說是上汽大通的王牌車型,也是創(chuàng)下了不少豐功偉績(jī)
。新途V80的外觀雖說沒有新途V70那么年輕時(shí)尚
,但它也具有很強(qiáng)的個(gè)性,采用了“中國(guó)鼎”的設(shè)計(jì)元素
,格柵內(nèi)點(diǎn)陣式的鍍鉻設(shè)計(jì)
,搭配上“7”型的大燈組造型,體現(xiàn)出了不錯(cuò)的“國(guó)潮風(fēng)”
,看起來十分氣派
,面子也很足。
從側(cè)面來看
,新途V80簡(jiǎn)潔的線條搭配上高大的車身
,氣場(chǎng)也是非常足。它的尾部雖然沒有新途V70那樣辨識(shí)度極高的尾燈造型
,但尾門也采用的是對(duì)開式的設(shè)計(jì)
,似乎出色的產(chǎn)品力已經(jīng)不需要依靠花里胡哨的設(shè)計(jì),仿佛強(qiáng)者隱于世
。
11.4m3大空間,同級(jí)最高“得房率”
新途V80是提供了短軸和長(zhǎng)軸的選擇,其中長(zhǎng)軸又提供了長(zhǎng)軸5.5m
、長(zhǎng)軸5.7m
、加長(zhǎng)軸三種選擇,并且還提供了低
、中
、高3種頂高選擇,即使是在一些城市限高路段也可放心通行
。輕客車車型最看重的之一是空間
,而新途V80的內(nèi)部容積達(dá)6.9-11.4m3,是同級(jí)里“得房率”最高的車型
。
而且不得不說,新途V80也是十分用心
,尾門開啟角度可達(dá)270°
,地板的離地高僅為54cm
,也是同級(jí)最低,對(duì)于搬運(yùn)工來說
,從地面搬運(yùn)物品到車內(nèi)就變得輕松了許多
,最厲害的是,長(zhǎng)軸版車型的側(cè)移門寬度是達(dá)到了1295mm
,不僅乘客上下車方便
,裝卸貨物還可用上叉車。
一身鐵骨,安全有保障
新途V80最大的亮點(diǎn)就是它搭載了全承載式框架結(jié)構(gòu)輕量化車身
,高強(qiáng)度鋼板的使用率達(dá)50%,不僅強(qiáng)度高
,重量還輕
。另外,它還配備了新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
、前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)
、手機(jī)倒車影像、主副駕氣囊
、倒車?yán)走_(dá)
、電動(dòng)電加熱外后視鏡、移門電動(dòng)側(cè)踏步
、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、并線輔助系統(tǒng)
、定速巡航和胎壓胎溫監(jiān)測(cè)等功能
。對(duì)于老司機(jī)來說,V80駕駛起來更方便省心
,對(duì)于新手司機(jī)來說
,它駕駛起來更安心。
用心打造細(xì)節(jié),感受“家人”般關(guān)懷
新途V80提供了駐車加熱功能以及前空調(diào)
、前后空調(diào)多種選擇,BC柱和CD柱均可選配推拉窗
,給用戶營(yíng)造了一個(gè)舒適隱蔽的環(huán)境
,提高了乘客的乘坐舒適性。值得一提的是
,它還配備了“伴我回家”功能
,熄火落鎖后會(huì)延時(shí)關(guān)閉大燈,好像是“家人”為你留燈
,給你無微不至的關(guān)懷
。另外
,它采用了十項(xiàng)最新降噪靜音技術(shù),車內(nèi)怠速噪音僅為51分貝
,全方位提升NVH
。
多開多賺,越開越省
新途V80搭載了上汽π2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
,最大功率為93kW
,峰值扭矩為320N·m,并且可選最大功率為108kW
,峰值扭矩為340N·m
,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT或6AMT變速箱,其中6AMT是源于法拉利手自一體變速箱技術(shù)
,換擋速度非?div id="d48novz" class="flower left">
?欤@套動(dòng)力總成的高速性能強(qiáng)
,動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁
。還有就是,它的綜合百公里油耗為7.5L
,燃油經(jīng)濟(jì)性高
。而且新車的保養(yǎng)間隔為20000km,假設(shè)每年開8萬公里
,每次保養(yǎng)按600元計(jì)算
,2年就可省4800元,大大降低了用戶的用車成本
,真的是多開多賺
,越開越省。
毫不手軟,江鈴福順同樣“戰(zhàn)敗”
同樣是來對(duì)比
,新途V80的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,江鈴福順也是性價(jià)比非常高的車型
,但在新途V80面前也是“戰(zhàn)敗”
。江鈴福順的外觀倒是不遜色新途V80,熏黑的進(jìn)氣格柵
,內(nèi)部采用了蜂窩式的設(shè)計(jì)
,氣場(chǎng)也比較足。它的空間和油耗也并沒有被新途V80拉開太大差距
,但一些細(xì)節(jié)做得確實(shí)沒有新途V80用車
,比如它的尾門地板離地高度70cm,低頂頂高2160mm,保養(yǎng)間隔10000公里/次
,但這些都不是“致命傷”
。
它最“致命”的是
,車身采用的是非承載式的設(shè)計(jì)
,高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板的比例不足35%,相比新途V80來說
,完全就是拿不出手了
。而且在一些智能安全配置上,江鈴福順也搭載得不多
,安全性能被新途V80“吊打”
。不過好在,江鈴福順也是一款好開省油的車型
,同樣也能減少用戶的用車成本
。
上汽大通MAXUS V90 VS福特全順V363
上汽大通MAXUS 新途V90的外觀前臉是采用了全新的設(shè)計(jì),看起來還是非常大氣且霸氣
,而福特全順V363的外觀造型也不賴
,說不上誰(shuí)顏值更高。
新途V90的亮點(diǎn)也有很多
,動(dòng)力是搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
,最大扭矩為420N?m ,最大功率為130kW
,動(dòng)百公里綜合油耗為7.6L
,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性也是達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平,另外它還提供了三模駕駛模式
,適用于不用的用車場(chǎng)景
。而福特全順V363是提供了2.0T和2.3T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,最大功率分別為113kW和128kW
,最大扭矩分別為390N·m和430 N·m
,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱。
新途V90很多亮點(diǎn)都是新途V70和新途V80里有提及過的
,這里就不多做敘述
,不過它的12.3寸高清中控觸摸顯示屏和4.2英寸液晶組合儀表還是值得一說的,福特全順V363標(biāo)配的是8英寸觸控屏
,可選配雙12.3英寸雙聯(lián)屏
。別看,新途V90“塊頭大”
,它也有大智慧
,它的搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),配備了很多智能駕駛輔助功能。
而且新車配備的自動(dòng)空調(diào)
、加熱方向盤
、PEPS無鑰匙及一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)側(cè)踏步
、駐車加熱
、自動(dòng)雨刮和9座BUS豪華座椅(帶有10向可調(diào)和腰托2向可調(diào))等配置,不僅能減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)
,還帶給乘客飛機(jī)頭等艙般的享受
。如果這些配置放到現(xiàn)在一些高端SUV車型上,會(huì)讓人覺得很普通
,但這些都是福特全順V363所不具備的
,俗話說沒有對(duì)比就沒有傷害。
最重要的是新途V90可支持C2B個(gè)性化定制
,定制范圍非常廣
,像型譜、外飾
、內(nèi)飾
、座椅布置、安全
、舒適與便利
、娛樂與科技、其它個(gè)性化選裝件等都可以DIY
,而且是原廠定制
,可以合法上路。光從這一點(diǎn)來看
,就能完勝其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了
,畢竟玩房車的人,哪有不喜歡改的
。
結(jié)語(yǔ):上汽大通MAXUS作為中國(guó)第一輕客品牌
,隨著時(shí)代變化,也在不斷地豐富寬體輕客的產(chǎn)品矩陣
,像由新途 V70
、新途V80、新途V90
、新途EV90等產(chǎn)品組成的 “王牌”陣營(yíng)
,能針對(duì)不同用戶場(chǎng)景,滿足國(guó)民多場(chǎng)景多元化的用車需求
,也因此更加鞏固了它在寬體輕客領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位
。
本文來自易車號(hào)作者車早茶,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)
,與易車無關(guān)
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線:15391696081