，卻成為了兩種完全不同的車型，單排皮卡的市場前景慘淡
，確實讓人唏噓。
新規(guī)之下
，單排皮卡處境尷尬
根據(jù)2022年5月1日正式實施的《多用途貨車通用技術(shù)條件》規(guī)定
，多用途貨車（也就是我們常說的皮卡）的定義只適用于雙排座椅的，這一下就剝奪了單排皮卡的多用途貨車身份
，只能成為輕型貨車或者微型貨車
。這不僅意味著單排皮卡無法享受到多用途貨車的相關(guān)優(yōu)待政策，也更無法獲得乘用化
、家用化的發(fā)展方向
。
此外單排皮卡不僅面臨身份的問題，就連三包服務(wù)也可能會遇到問題
。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局于2022年1月1日起實施的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》
，規(guī)定要求家用皮卡車也需實施三包政策，可享受自三包有效期起算之日起7日內(nèi)
，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機
、變速器、動力蓄電池
、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件等情形的
，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。銷售者為消費者退換車時
，應(yīng)當(dāng)賠償消費者的車輛登記費
、加裝裝飾費
、相關(guān)服務(wù)費等損失。但單排皮卡因為不屬于多用途貨車
，不是嚴(yán)格意義上的皮卡
，很有可能被認(rèn)為不是家用皮卡，導(dǎo)致沒有三包服務(wù)
。
我特別理解相關(guān)部門制定法規(guī)的初衷
，就是為了防止純貨用屬性或者微面魔改來的單排皮卡混入其中，確保多用途貨車身份的皮卡都是“正經(jīng)的皮卡”
。但現(xiàn)在有一些家用屬性的單排皮卡也確實被規(guī)定“誤傷”了
。如果我用皮卡可能不太好解釋這個問題，換做轎車大家則更好理解
。
我們常見的小客車都是4門5座的
，但有些豪華轎車是4門4座（譬如奔馳S邁巴赫），有些性能跑車則是2門4座的（譬如保時捷911）
，而比較極致的跑車更是2門2座的（譬如蘭博基尼Huracan）
，不過按規(guī)定這些車都屬于小客車。所以很顯然我們不能用車座數(shù)量和車門數(shù)量來判斷一款車是不是小客車
，而是應(yīng)該用車身長度
、最大總質(zhì)量等指標(biāo)來界定。
其實《多用途貨車通用技術(shù)條件》已經(jīng)給“正經(jīng)的皮卡”做出了非常全面的界定
，譬如如下幾條：
1
、 具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、敞開式貨箱（可加裝貨箱頂蓋）
、核定乘坐人數(shù)不大于5人（含駕駛?cè)耍?div id="jfovm50" class="index-wrap">、最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3500kg的汽車。
2
、 駕駛室高度不大于2100 mm
，貨箱欄板上端離地高度不大于1500mm，貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應(yīng)不超過整車長度的35%且不大于1850mm
，座椅間距不小于650mm
，座墊深度不小于400mm等。
3
、 應(yīng)只有貨箱后欄板為可開閉狀態(tài)
。后欄板為側(cè)開形式時，敞開狀態(tài)下后欄板不應(yīng)超過整車寬度
。
4
、 接近角不小于25°，離去角不小于20°，最小離地間隙不小于180mm
，最大爬坡度應(yīng)不小于25%
。
而從單排皮卡目前的規(guī)格來看，可能與上面的界定區(qū)別最大的也就是第二條中的“貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應(yīng)不超過整車長度的35%且不大于1850 mm”這一個要求
。除此以外
，基本上滿足上述這些條件的單排皮卡就是乘用取向了，而不是法規(guī)要排除在外的貨用回本利器
，那么取消兩排座的硬性規(guī)定其實也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的初衷
。實在不行還可以增加審批環(huán)節(jié)，所有單排皮卡想取得多用途貨車的身份需要有關(guān)部門一車一批
，這樣也能徹底避免有漏網(wǎng)之魚的車型
。等單排皮卡的市場保有量增加之后，再根據(jù)市場存量的單排皮卡車型做對應(yīng)的定義
，從法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行約束
。
單排皮卡玩法豐富，絕不弱于雙排
我們再來說說單排皮卡相比雙排皮卡有哪些優(yōu)點
。首先就是更大的貨箱空間
。因為單排皮卡犧牲了后排座椅，所以可以大幅增加貨箱的長度
，從而提高了載貨能力
。如有需要，單排皮卡的貨箱長度可以輕松做到2米以上
，甚至接近3米
。而如果是雙排皮卡，即便是長貨箱版本車型
，貨箱長度也很難超過2米。所以單排皮卡非常方便裝載各種大件物品
，譬如摩托車之類的
，當(dāng)然也可以改裝成行業(yè)用戶的工作車。
第二
，如果對貨箱長度沒有特別大的需求
，只使用一般的貨箱尺寸，那么單排皮卡的軸距可以做到比較短
，從而提升了通過角
，確保車輛具有極強的通過性。此外單排皮卡的車身長度也比雙排皮卡短
，這樣可以提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性和操控性
，在狹窄或者復(fù)雜的路況下也更有優(yōu)勢。譬如日產(chǎn)途樂Y61單排皮卡版就是一個最好的例子，在各種沙漠拉力賽里都能見到它的身影
，因為原廠就有非常出色的性能
。
第三，單排皮卡不僅對于行業(yè)用戶來說是很好的改裝平臺
，對于個人用戶而言亦是如此
。單排皮卡是非常適合改裝成房車的，可以在后部安裝升降頂或者固定頂?shù)姆寇嚹K
，能提供舒適的生活區(qū)域
，同時不影響前排的駕乘空間。單排皮卡改裝的房車可以滿足旅行
、露營
、休閑等多種需求，而且成本相對較低
，是房車愛好者的不二選擇
。
正因為前文提到的政策、標(biāo)準(zhǔn)
、法規(guī)等原因
，雖然單排皮卡有很多優(yōu)點，但身份卻非常尷尬
，所以主機廠們現(xiàn)在對單排皮卡也不感冒
。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本
，但現(xiàn)在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了
。不過喜歡單排皮卡的網(wǎng)友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了
，或許不久之后就能和大家見面了
。
寫在最后：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經(jīng)有了成熟的市場和廣泛的應(yīng)用
，在國內(nèi)也有著不可忽視的發(fā)展空間和潛在需求
。但因為相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的限制，現(xiàn)在就只有尷尬的身份了
。希望多用途貨車的標(biāo)準(zhǔn)可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門
，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。
本文來自易車號作者中國皮卡網(wǎng)
，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者
。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
全國多地景區(qū)6月20日起向全國游客免門票
全國多地景區(qū)自6月20日起面向全國游客免門票的地區(qū)主要包括湖北宜昌、福建廈門
、青海茶卡鹽湖
、陜西華山、貴州安順以及廣西桂林象鼻山等景區(qū)
。以下是具體信息：
1. 湖北宜昌：
五峰柴埠溪：高鐵開通之日起至2022年12月31日
，乘坐終點站在湖北境內(nèi)的高鐵游客憑火車票免門票。
三峽國際房車露營地：即日起至2022年8月31日
，免營地大門票
。
百里荒：6月16日至8月16日，憑高鐵車票免門票
。
襄陽鹿門山：鄭渝高鐵開通日至2022年7月31日
，憑高鐵車票和身份證免門票。
?div id="m50uktp" class="box-center"> ？祱蛑魏拥任鍌€A級景區(qū)：高鐵開通之日起1個月內(nèi)
，憑高鐵車票和身份證免門票。
南漳春秋寨等景區(qū)：高鐵開通后至2022年12月31日
，憑高鐵車票免門票
。
恩施巴東景區(qū)：鄭渝高鐵巴東站開通之日至2022年9月30日，憑高鐵車票和身份證免門票
。
神農(nóng)架：鄭渝高鐵開通后1個月內(nèi)
，憑身份證和高鐵車票免六大核心景區(qū)門票。
2. 福建廈門：
鼓浪嶼等重點景區(qū)：即日起至2022年8月31日
，8家收費國有A級景區(qū)免門票
。
武夷山主景區(qū)：2022年6月18日至12月31日，向全國人民免門票
，但不含觀光車票和竹筏漂流票
。
3. 青海茶卡鹽湖景區(qū)：
6月1日至6月30日，面向全國游客免費開放
。全年面向全國醫(yī)務(wù)工作者免門票
。
4. 陜西華山景區(qū)：
6月1日至6月30日，面向全國游客免費開放
。需提前預(yù)約
，每日限流1.5萬人次。
5. 貴州安順市A級景區(qū)：
6月1日至6月30日
，國有A級景區(qū)頭道門票免費，不包括溫泉景區(qū)和特許經(jīng)營性項目
。
6. 廣西象鼻山景區(qū)：
目前對游客免費開放
，需提前24小時實名制預(yù)約。
自行式房車驗車要稱重嗎?
自行式房車驗車時需要進(jìn)行稱重
。
一、稱重的重要性
車輛年檢時
，稱重是一個重要的環(huán)節(jié)，旨在確保車輛的安全性和可靠性
。通過稱重
，可以檢驗車輛的整備質(zhì)量和空車質(zhì)量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，從而避免車輛因超載或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而引發(fā)安全隱患
。
二、稱重規(guī)定的依據(jù)
自2021年1月1日起，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的規(guī)定
，車輛在注冊登記安全檢驗時
，必須對其整備質(zhì)量和空車質(zhì)量進(jìn)行檢驗。這一規(guī)定涵蓋了多種類型的車輛
，包括重中型貨車
、重中型專項作業(yè)車等。雖然搜索結(jié)果中沒有直接提到自行式房車
，但考慮到自行式房車也屬于機動車的一種
，因此可以推斷，自行式房車在驗車時同樣需要進(jìn)行稱重
。
三、稱重誤差標(biāo)準(zhǔn)
具體稱重誤差標(biāo)準(zhǔn)可能因車輛類型而異。對于自行式房車而言
，車主在進(jìn)行車輛年檢前
，應(yīng)查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或咨詢當(dāng)?shù)剀囕v管理所，以確保車輛的整備質(zhì)量符合相關(guān)要求
。如果車輛的整備質(zhì)量超出規(guī)定范圍
，車主可能需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足驗車要求
。
綜上所述
，自行式房車在驗車時需要進(jìn)行稱重，這是確保車輛安全性和可靠性的重要環(huán)節(jié)
。車主應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定
，確保車輛的整備質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
為什么邁巴赫會有兩個標(biāo)
為什么邁巴赫會有兩個標(biāo)
邁巴赫現(xiàn)在使用的只有一個車標(biāo)
，就是奔馳車標(biāo)
，只是在中控部分或者其它部分有著原邁巴赫車標(biāo)，來彰顯身份
。2018年
，GB 7258-2017正式實施，這是我國國內(nèi)全新的機動車運行安全技術(shù)條件
，將代替原來的GB 7258-2012
。根據(jù)GB 7258-2017的要求
，在這個標(biāo)準(zhǔn)中，汽車更換車標(biāo)的行為是被命令禁止的
，要求汽車懸掛的車標(biāo)必須和汽車品牌保持一致
。由于邁巴赫被奔馳收購，只是奔馳的一個子品牌
，所以說汽車的車標(biāo)只有一個
，那就是奔馳車標(biāo)。那么
，在這個新標(biāo)準(zhǔn)中
，還有哪些重要的變化嗎，來看一下：
一
、房車不能隨意超載：這個新標(biāo)準(zhǔn)中
，對于用于旅行宿營的汽車，也就是房車給予了認(rèn)可
，還對該種車輛的乘坐人數(shù)進(jìn)行核定
，杜絕超載可能。二
、強制標(biāo)配反光背心
、電動窗防夾：自2018年1月1日起，年檢除檢查三角警示架之外
，還要檢查反光背心
。電動車車窗應(yīng)具備防夾功能，所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下
，喇叭要求正?div id="4qifd00" class="flower right">
？梢杂谩．?dāng)然還有其它方面
，介于篇幅關(guān)系在這不再多說
。
三亞市人民政府關(guān)于加強外地進(jìn)入三亞房車露營旅游管理的通告內(nèi)容
三亞市人民政府通告，對于房車露營旅游管理有以下規(guī)定：
一
、房車在停放時
，需嚴(yán)格遵守規(guī)定地點，不得隨意停放在人行道
、沙灘或綠化帶上
，除非已得到專門的停車泊位許可。
二
、房車游客在公共綠地
、沙灘和停車場等區(qū)域的行為需謹(jǐn)慎，禁止進(jìn)行生火烹飪
、燒烤聚餐
、擺放桌椅、搭建帳篷或懸掛吊床等可能影響市容的活動
。
三
、攜帶寵物的露營者需嚴(yán)格遵守海南省寵物管理規(guī)定，確保寵物行為得體
，避免寵物隨意大小便
。寵物在公共場所排泄物，務(wù)必由主人立即清理
。同時
，寵物不得進(jìn)入機關(guān)、醫(yī)院（除寵物醫(yī)院）
、學(xué)校等特定區(qū)域的辦公
、服務(wù)、教學(xué)和室內(nèi)公共場所
。
四
、任何違反上述規(guī)定的個人或團(tuán)隊，將由市政府相關(guān)部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理
。此通告自二○一二年一月二十日起生效
。
邁巴赫為什么會有兩個標(biāo)
邁巴赫現(xiàn)在只使用一個標(biāo)志，即梅賽德斯-奔馳標(biāo)志
，制部分或其他部分有原來的邁巴赫標(biāo)志來顯示其身份
。
2018年，GB 7258-2017正式實施
，這是我國機動車運行安全的新技術(shù)條件
，將取代原有的GB 7258-2012。
根據(jù)GB 根據(jù)7258-2017年的要求
，命令禁止汽車更換標(biāo)志
，要求汽車懸掛標(biāo)志必須與汽車品牌一致。
由于邁巴赫被奔馳收購
，只是奔馳的子品牌
，所以只有一個車標(biāo)，那就是奔馳車標(biāo)
。
那么
，在這個新標(biāo)準(zhǔn)中，有什么重要的變化嗎
？讓我們看看：
房車不能隨意超載：
在這一新標(biāo)準(zhǔn)中
，認(rèn)可了用于旅游宿營的汽車，即房車
，并核實了該車輛的乘客數(shù)量，以消除超載的可能性
。
二、強制標(biāo)配反光背心
、電動窗防夾：
自2018年1月1日起
，除檢查三角形警示架外，還應(yīng)檢查反光背心
。
電動車窗應(yīng)具有防夾功能
，所有乘用車和專用校車在車輛鎖定時，喇叭應(yīng)正常使用
。
當(dāng)然還有其他方面
，這里就不多說了。
房車上高速收費標(biāo)準(zhǔn)
房車上高速收費需綜合車型、座位數(shù)
、長度、牌照
、車道等因素確定
。具體如下：
自行式房車：7座及以下（含9座及以下小型客車）按一類收費標(biāo)準(zhǔn)收費；7座以上按二類收費
。6米以內(nèi)且核載6人或以下的屬于一類客車
，執(zhí)行一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)，重大節(jié)假日可免費通行
。
拖掛式房車：小型客車牽引總質(zhì)量小于700kg的大篷車或掛車（掛車不載人）可上高速
。需出示主車和拖掛車兩個車輛的行駛證，收費比主車高一個車型標(biāo)準(zhǔn)
，如小客車加中置軸拖掛按二類客車收費
，一體房車車長大于6米是三類車，小于6米是一類車
。
不同車道收費：四車道高速收費路段約0.45元/公里
，六車道及以上高速收費路段約0.6元/公里。部分高速收費路段按標(biāo)準(zhǔn)車次收費
，如通過某橋梁一次收費20元
。
牌照與駕駛要求：自行式房車乘員9座以下、長度不超6米上藍(lán)牌
，其他掛黃牌
；拖掛式房車一律上黃牌。黃牌車需B1證或A1證駕駛
。
計費精度：2020年1月1日起
，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。建議走ETC通道
，通行更方便
。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
請?zhí)顚懹嗁徯畔ⅲ?i class="fa fa-check-square-o text-default">為必填選項
