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    程力專用汽車股份有限公司
    
							
    （房車銷售官方主站）
    
						
    
						
						
					
    
					

				
    
				
    
		
					
					
					
    
						
					
					
					
					
					
					
					
					
					
    
					
		
				
    
			
    
		
    
		
	
    
	

    

		
					
			
			
			
				
				
				
				
			
						
			
			
			
			
    

				
    
					
    
                    						
						
						
											
						
						
						
    

							
							
							
    拖掛房車7針
    
							
    
							
							
    
								
    
									
									
									
    
										
    
											
											
											
											
											
											
											
											
											
											
											
										
    
											   
									
    
								
    
							
    						
							
    
					       
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    拖掛房車7針
    文/桃李
    對(duì)于皮卡的印象，似乎很多人都已經(jīng)固化
    。
    一直以來
    ，外界對(duì)于其“車廂加貨箱”的構(gòu)造
    ，評(píng)價(jià)都是皮實(shí)耐用
    ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ？紤]皮卡的人群要么出于“實(shí)用性”
    ，將其當(dāng)做拉貨的工具
    ；要么出于越野改裝的需要
    ，把它當(dāng)做一個(gè)大玩具
    。因?yàn)槿鄙賯€(gè)性化的外觀造型
    、舒適地內(nèi)飾
    、科技感的配置
    ，如果要當(dāng)做普通的家用車
    ，似乎并不合適
    ，也很難真正流行起來
    。但是在本次的重慶車展上，看到長城汽車把皮卡玩出花來之后
    ，筆者反而認(rèn)為
      ，皮卡不流行真沒道理的
      。
    此次車展上
      ，2023款長城炮新品發(fā)布會(huì)重磅開啟
      ，作為國內(nèi)領(lǐng)先的皮卡品牌
      ，長城炮攜炮
      、彈兩大系列全新車型亮相
      ，重量級(jí)改裝共創(chuàng)車型2023款龍彈
      、全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮
    、全球智能豪華商用皮卡2023款商用炮
    ，“三炮齊發(fā)”讓筆者看到了皮卡不一樣的一面
    ，也“轟開”了皮卡走向主流市場的大門。
    2023款龍彈：共創(chuàng)而來的硬核、個(gè)性越野車型
    此前長城炮已經(jīng)帶來了黑彈
    、龍彈
    、火彈等一系列用戶熱愛的彈系列產(chǎn)品
    ，但考慮到過往皮卡難流行的一大原因其實(shí)就是外觀缺乏亮點(diǎn)
    ，所以2023款龍彈通過與用戶共創(chuàng)
    、個(gè)性化定制的方式
      ，成為一款獨(dú)一無二的“帥車”。
    2023款龍彈是由長城炮與遠(yuǎn)大謝爾比共創(chuàng)的個(gè)性化定制車型
      ，官方指導(dǎo)價(jià)為25.68萬元
      。新車前臉的大尺寸中網(wǎng)外部使用黑色飾條
      ，組成“帶獠牙的大嘴”
      ，官方稱其為“響尾蛇”前臉
      ，視覺效果上充滿攻擊性和沖擊性
    ，十分霸氣
    。
    “禿鷹之翼”競技型輪眉以及棱角鮮明的造型
    ，更加適應(yīng)調(diào)整后1738mm的輪距
    ；同時(shí)設(shè)計(jì)有“巴哈狂徒”競技型前后杠
    ，整車的接近角
    、離去角提升至32°/23°
    ；配備有285/70R17 百路馳KO2輪胎
    、KMC輪轂
    、8段阻尼可調(diào)的K-man高性能避震
    ，越野性能可以說全面提升
    ，越野
    、沖沙毫無問題
    ，與自身的“響尾蛇”的狂野氣息十分吻合。
    同時(shí)
    ，狂野的外表下
    ，新款龍彈也兼顧了車內(nèi)的舒適性。車內(nèi)采用全新7英寸儀表+12.3英寸智聯(lián)大屏雙懸浮設(shè)計(jì)
    ，營造出不錯(cuò)的科技化風(fēng)格
    ，與傳統(tǒng)皮卡濃濃的機(jī)械風(fēng)格形成鮮明對(duì)比
    。簡約水平延展式座艙設(shè)計(jì)+沉浸式坐享戶外舒適區(qū)也能為用戶帶去更好的戶外出行體驗(yàn)
    。
    動(dòng)力方面，2023款龍彈搭載2.0T+8AT分時(shí)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)
    ，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率提升至160kW，最大凈扭矩提升至380N·m
    ，能夠滿足戶外各種道路中對(duì)于動(dòng)力性能的需要。
    皮卡進(jìn)軍乘用車市場行不行
    ？2023款乘用炮：行
    ！
    筆者認(rèn)為
    ，皮卡如果想要往乘用車市場方向靠近
    ，就必須有著普家用SUV相似乘坐體驗(yàn)
    。而作為全球智能豪華乘用皮卡
    ，2023款乘用炮通過更智能、更豪華
    、更安全、更舒適的進(jìn)階升級(jí)
    ，能夠很好的滿足皮卡作為普通家用車的身份
    。
    價(jià)格方面
    ，2023款乘用炮汽油車型官方指導(dǎo)價(jià)為12.68萬元-15.98萬元；柴油車型官方指導(dǎo)價(jià)為13.38萬元-16.68萬元
    。
    新車基于全球領(lǐng)先的智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，經(jīng)過“極寒
    、極熱、高原”等76種全球道路和極限環(huán)境測試
    ，測試?yán)锍坛?00萬公里
    。車輛擁有6安全氣囊、14個(gè)雷達(dá)
    、高強(qiáng)度車門防撞梁
    、高強(qiáng)度籠型車身等
    ，配合高度集成車身穩(wěn)定系統(tǒng)
    ，具備防側(cè)翻
    、上下坡輔助
    、動(dòng)態(tài)方向穩(wěn)定、低速緊急制動(dòng)
    、前后碰撞預(yù)警等功能，主/被動(dòng)安全性和駕控體驗(yàn)十分出色
    。
    同時(shí)新款乘用炮也著力打造豪華科技新體驗(yàn)，采用全新精致科技風(fēng)內(nèi)飾
    ，搭配大面積軟質(zhì)包覆
    、7英寸彩色液晶儀表+12.3英寸智聯(lián)觸控屏雙懸浮設(shè)計(jì)
    、鐳雕工藝發(fā)光裝飾板
    ，駕控也升級(jí)達(dá)到L2+級(jí)智能駕駛輔助級(jí)別
    ，還配備新一代車聯(lián)網(wǎng)
    ，支持遠(yuǎn)程車輛控制，并且同級(jí)首創(chuàng)搭載全自動(dòng)泊車系統(tǒng)
    。借著皮卡大車身的優(yōu)勢，車內(nèi)還增加了大儲(chǔ)物盒提升儲(chǔ)物空間
    。
    配置上擁有四門一鍵升降&防夾&自動(dòng)閉窗、50W無線快充等實(shí)用功能
    ，而且裝配國內(nèi)首創(chuàng)隱藏式貨箱上車踏板
    ，上下車便利舒適
    ，自帶的貨箱電子鎖也能讓用戶更加的省心
    。
    加上車輛搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合
    ，匹配五連桿后懸架及TOD智能四驅(qū)
    ，2023款乘用炮不管是駕控體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)都可媲美同級(jí)SUV
    。
    值得一提的是
    ，乘用炮也保留了皮卡可玩性
    、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)
    ，原廠自帶拖掛資質(zhì)
    ，可拖拽房車、路亞艇
    、摩托等，并且預(yù)留了多個(gè)改裝接口和原車開關(guān)
    ，可以實(shí)現(xiàn)一車多用
    ，拓展了皮卡的使用范圍。
    回歸商用車屬性
    ，商用炮五大實(shí)力再煥新
    在越野和家用之外
    ，筆者認(rèn)為皮卡車型在商用車市場的作用不應(yīng)該被忽視，作為長城炮家族的銷量支撐
    ，商用炮憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力一直穩(wěn)居中國皮卡市場單車型銷量榜首
    ，而目前皮卡市場依舊是商用為主，所以在新的消費(fèi)需求下
    ，商用炮如何更好的滿足消費(fèi)者需要
    ，適應(yīng)新的市場競爭是個(gè)不得不思考的問題。
    而此次2023款商用炮主要針對(duì)體驗(yàn)
      、安全
      、服務(wù)進(jìn)行了提升。
    先看價(jià)格方面
      ，2023款商用炮汽油車型官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元-13.58萬元
      ，柴油車型官方指導(dǎo)價(jià)為10.68萬元-14.28萬元
      ，整體依舊保持了皮卡車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)
      。
    內(nèi)外設(shè)計(jì)上，2023款商用炮進(jìn)行了大幅調(diào)整
    。前臉換裝了大面積V型網(wǎng)狀矩陣式中網(wǎng)，大氣時(shí)尚
    ；內(nèi)飾部分
    ，智慧懸浮屏設(shè)計(jì)
    、12.3英寸智聯(lián)大屏加持
    ，搭載智能車聯(lián)網(wǎng)
    ，支持AI智能語音
    、車輛遠(yuǎn)程控制、FOTA無線升級(jí)
    、在線地圖、智慧停車等功能
    ，科技感出眾；大面積軟質(zhì)材料包覆加上配備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)
    、自動(dòng)駐車
    、電動(dòng)天窗
    、自動(dòng)大燈等高階智能裝備
    ，為車輛增加了更多的豪華感。
    同時(shí)
    ，動(dòng)力上搭載2.0T“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油升功率達(dá)到70kW/L
    ，柴油升功率達(dá)到60kW/L，與6MT/8AT變速器
      ，形成黃金動(dòng)力組合
      ，更強(qiáng)勁、更經(jīng)濟(jì)
      、更環(huán)保、更可靠
      ，配備博格華納電控分時(shí)四驅(qū)，操作便利
      ，駕乘體驗(yàn)放在同級(jí)中屬于領(lǐng)先的存在
      。
    針對(duì)目前消費(fèi)者最為看重的安全性問題
      ，新款商用炮也做到了全方位的保護(hù)
      。
    長城汽車一直以來都將乘用車的設(shè)計(jì)、制造
      、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)用在皮卡上
      ，車身采用鍍鋅板材，鹽霧試驗(yàn)超過1000小時(shí)
      ；底盤采用高強(qiáng)度梯形車架和鋼板彈簧，標(biāo)配金屬防滾架
      ，有效保護(hù)車輛安全
      ；新增外繩鉤
      ，物品固定更加方便
      。
    主動(dòng)安全方面
    ，全系標(biāo)配ESP
    、集成了剎車輔助、牽引力控制
    、上坡輔助、陡坡緩降等功能
    ，同時(shí)搭載右前盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等配置
    ，可選裝百萬像素的360環(huán)視系統(tǒng)
    ，最大限度防范意外發(fā)生；被動(dòng)安全方面
    ，配備4個(gè)安全氣囊
    ，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)48%以上
    ，高強(qiáng)度籠型車身
    、高強(qiáng)度的車門防撞梁
    、碰撞自動(dòng)解鎖、自動(dòng)斷油等
    ，可以有效預(yù)防緊急突發(fā)情況。
    同時(shí)
    ，長城皮卡作為最早進(jìn)軍皮卡的品牌
    ，已經(jīng)形成了皮卡品牌最完備的銷售服務(wù)體系
      ，全國擁有2000+銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
      ，銷售
      、服務(wù)更便利，并提供全天24小時(shí)救援服務(wù)
      。
    寫在最后：
    實(shí)際上，通過此次重慶車展
      ，長城炮家族讓外界看到了不同于以往的皮卡全新形象，而2023款龍彈
      、乘用炮
    、商用炮也覆蓋了目前消費(fèi)者的主要用途
    ，能夠滿足不同的使用需求
    。隨著國內(nèi)皮卡解禁之風(fēng)席卷
    ，以及消費(fèi)者對(duì)于皮卡品類認(rèn)知的提升，相信未來長城炮將帶來更多皮卡的新玩法
    ，而皮卡成為主流車型之一
    ，或許只是時(shí)間問題
    。
    本文來自易車號(hào)作者智電汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者
    。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
    藍(lán)牌六座的房車高速繳費(fèi)嗎
    房車行駛本上會(huì)標(biāo)注幾人坐的
    。7坐一下車輛按照小客車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
    按現(xiàn)行法規(guī)
    ，過路過橋費(fèi)就是按座位數(shù)量來收取的。對(duì)6米以內(nèi)的房車
    ，乘坐人數(shù)少于9人
    ，需C1駕照
    ，掛藍(lán)牌
    ；長度超過6米的，即被定義為大型專用客車
    ，掛**牌照。
    房車的類型不同
    ，所需要的駕照等級(jí)也不同。
    按照《高速公路行車的安全規(guī)定》
    ，主車牽引拖掛式房車的組臺(tái)車輛視為拖掛車輛，此類組臺(tái)車輛應(yīng)具有兩副車牌
    ，應(yīng)出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本
    ，駛?cè)敫咚俸蟀凑崭哂谥鬈嚕恳嚕┮粋€(gè)車型類別的標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)。但是在實(shí)際中
    ，各地的規(guī)定不盡相同，看每個(gè)高速路段的
    ，有的只收前車費(fèi)用，有的兩車都收
    。
    拖頭車寬度是多少米寬
    ？
    目前掛車的尺寸，最大標(biāo)準(zhǔn)是：長13000mm
    ，即13米
    ，寬2500mm
    ，即2.5米。
    國家規(guī)定的掛車外廓尺寸的最大限值如下：
    一軸半掛車：車長8600mm
    ，車寬2500mm
    ，車高4000mm
    。
    二軸半掛車：車長10000mm，車寬2500mm
    ，車高4000mm
    。
    三軸半掛車：車長13000mm
    ，車寬2500mm，車高4000mm
    。
    中置軸(旅居)掛車：車長8000mm
    ，車寬2500mm
    ，車高4000mm
    。
    注意事項(xiàng)：
    車輛的種類雖然多
    ，構(gòu)造卻大同小異
    。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞
    ，也是大型生產(chǎn)流水線的需要
    。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化
    ，鐵路車輛的外形開始有了改變
    ，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    。
    一般來說
    ，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架
    、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成
    。
    車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)
    。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)
    。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
    					       
    
					       
    
					       
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