為什么買了房車就后侮呢?
現(xiàn)如今,隨著人們收入水平的提高,年輕人買房買車已經(jīng)逐漸成為了大趨勢,但單獨(dú)買房子和車子都會消耗比較大的財力,而且可能對于熱愛旅游的人來講,買車子可能還比較有用,但買房子基本上就是閑置了,因為對熱愛旅游的人而言,他們更多的時間會花在旅途中,或者是酒店,或者是景點,在固定的地方買房子,顯得有些浪費(fèi)。于是考慮到這個原因,很多人熱愛旅游的人,就把目光轉(zhuǎn)到了房車上很多人買房車時,的確是考慮了很長時間,糾結(jié)了很長時間,但其實還是不算深思熟慮
很多人買房車就是為了旅游時方便住宿和出行,為了省一筆旅游費(fèi)用
為什么買了房車就后悔
1.停車位難找:
房車比較大,停車比較麻煩,大部分車位都裝不下,開著房車玩的時候不容易找到合適的車位
2.水量無法保證:
雖然房車上的設(shè)備相當(dāng)齊全,但是水的承載能力并不是很大。大多數(shù)房車只能供水兩天,不包括洗澡
3.高油耗:
房車的載重相當(dāng)大,所以油耗會比較高
附:房車的優(yōu)點:
1.便利性:
開房車可以幫助你在旅途中累的時候休息一下,防止疲勞駕駛的情況
2.會做飯:
如果你開車去一個廢棄的地方,沒有食物,你可以在房車上通過廚房為自己做一頓大餐,這是房車最大的優(yōu)勢之一,其他車型沒有
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自駕出游購買的東西相當(dāng)多,假如有了房車,能想買就買,有著巨大的載物空間
自駕游時,為什么床車更受歡迎,而房車卻被冷落了?
現(xiàn)在的人們在有了時間之后,就喜歡到各處 旅游 ,讓神經(jīng)得到舒展,也能享受一下不同文化風(fēng)俗帶來的美好
自駕游也分為不同的自駕方式,有只將 汽車 當(dāng)成通行工具的,也有將 汽車 當(dāng)成移動房屋的旅行者
自駕游花費(fèi)更高是眾所周知的,油費(fèi)
、過路費(fèi)、住宿費(fèi)、門票等等,讓自駕游變得極為昂貴,而床車就降低了這個標(biāo)準(zhǔn)。床車基本就是用普通的 汽車 改造而成,而且它不挑選車型,只要人能夠躺下就能變成床車。如果買了一輛SUV就更加方便了,直接將后排放倒,安裝上一個充氣床墊就可以當(dāng)成床車。可是反觀房車就不一樣了,它就不是一般人能夠玩得起的
。房車的價格都不便宜,畢竟它打出的口號就是移動的房屋,不但要兼顧可移動的特性,還要能夠滿足人們的生活所需,所以價格一般都要二十萬左右,稍微好一點的都要幾十萬。這還只是 汽車 本身,如果加上一些配置,比如遮陽棚,國產(chǎn)一兩千進(jìn)口三四千,就連后邊的爬梯都要一兩千,這種沒有多少技術(shù)含量的東西,就是因為與房車靠邊,所以貴出天價。除了經(jīng)濟(jì)條件不足的人們之外,房車本身就有一些問題?div id="4qifd00" class="flower right">
由于目前我國的房車還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),所以不少廠家在制造房車的時候,就更加注重房車的外觀,有不少房車的功能性很強(qiáng)大,但是一定都不實用。有不少房車的車主就別坑過,在將房車買回來之后,不但要重新做隔熱防凍的處理,還要對內(nèi)部的各種設(shè)施進(jìn)行一定的改造,這樣才適合自駕游
。這些其實都是廠家應(yīng)該做的,而且對于廠家來說也很簡單,但就是沒有多少廠家愿意這樣做,因為造車成本要提升,他們覺得十幾萬的房車這樣做不劃算。而且最令人頭疼的是,很多人都不懂房車,只有在購買之后才知道有哪些地方不足,因此,很多人就算有錢買也不敢買
。房車其實也沒有人們想象的那么方便,它在很多方面還沒有床車方便。首先就是道路限制,很多景區(qū)其實不適合房車行駛,尤其是一些鄉(xiāng)村自駕游和沒有經(jīng)過多少開發(fā)的景區(qū),連可以停車的地方都沒有
其次,在使用時間上面,房車也沒有床車的時間長
房車雖然能夠讓自駕游的過程更加舒適,但是目前來說還是不適合大多數(shù)人,而價格更加便宜和便捷的床車,其實才符合大眾的要求
多少人好后悔買房車的?為什么買房車的都后悔了
房車在歐美地區(qū)尤其受歡迎,第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,許多美國人利用汽車開啟他們的露營生活。二十世紀(jì)20年代,許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家,因此歐美地區(qū)的房車早早地就走向了成熟為什么買了房車就后侮?
之所以買了房車就后悔,大多都是因為沒有經(jīng)過深思熟慮,腦子一熱就買了。此處的深思熟慮,不單指考慮了很久很久,而是深度、成熟、全面地考慮后才做的決定。光想著買了房車出去會玩得很嗨,會過得很愜意,卻沒有真正去了解房車生活是怎樣的,加上其它的種種不便導(dǎo)致了買房車之后與想象之中的房車生活存在很大反差,就后悔了。 在中國用房車,會受到很多的制約,會有很多的不便。對于很大一部分人來說,一方面房車沒地方停放,另一方面房車的使用率很低。還有些人是因為買了之后才知道這不是自己中意的房車,買房車時要的配置太多或者太少、布局不合理、品質(zhì)低劣等都可能成為煩擾,這些都都是萌生悔意的原因。 對很多人來說,實際的房車生活和想象中的房車生活完全是天壤之別,想象中的房車生活是多么的愜意、舒適、令人向往,買了房車之后就會有一種極大的落差?div id="4qifd00" class="flower right">買房車最大的弊端是什么?很難保養(yǎng)嗎?
買房車最大的弊端是什么?很難保養(yǎng)嗎?
說話:買車很容易,汽車很難
。這輛車到底,鈔票開始了一朵花。我們不能關(guān)心使用汽車的成本嗎?而且,我們不是普通的家用汽車,但可以帶我們在整個河流中旅行。大多數(shù)人只能考慮前期購買成本,忽略了未來使用維護(hù)成本,但這是一個汽車使用過程無法計算的重要支出;對于探索,我們故意訪問相關(guān)制造商和經(jīng)銷商收集信息。讓我們談?wù)勂涫褂觅M(fèi)用。買車很容易提高汽車,汽車的成本分析車輛維護(hù)根據(jù)常規(guī),它分為自包含的RV和拖車,拖車不參與電力系統(tǒng),因此不需要這種維護(hù)。自我式路線還適用于《家用汽車修理
、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,2013年10月1日正式實施,第17段所述,家居車產(chǎn)品保修期不低于3年或6萬公里的里程,這是第一次抵達(dá)的影響;家用汽車產(chǎn)品的三封裝支付期不低于2年或5萬公里,這是第一次抵達(dá)的約束。三封裝有效期是指根據(jù)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的法定條件和要求,對消費(fèi)者提供免費(fèi)修復(fù),更換或退貨服務(wù)的截止日期。家用汽車產(chǎn)品的三包裝有效期適用于購買日期
自型RV是多用途商用MPV底盤或接機(jī)底盤,底盤和電源部件在主要植物中成熟,僅用于生命零件的生產(chǎn)和制造,這可以大大節(jié)省研發(fā)成本,但是還要開發(fā)機(jī)艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
房車最不實用的是什么?
這個問題不好有個標(biāo)準(zhǔn)答案,就個人來說,談?wù)勎艺J(rèn)為的不實用的方面
。首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態(tài):我沒有退休,還在上班,但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的,周末
、節(jié)假日或者平時還是可以抽時間進(jìn)行房車旅行的那種人。目前有款房車,B型的升頂房車。我認(rèn)為不實用之一:龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放,我不能365天300在房車上生活,要上班,在房車上午休,能地庫還能停在單位停車場,C型房車,空間沒有B型房車大多少,我平時出現(xiàn)也就兩人,沒有必要天天為停車發(fā)愁,對我來說不考慮
。我認(rèn)為不實用之二:拓展房車。基于上面考慮,拓展出來的空間依然是雞肋
。就算我以后考慮C型房車了,拓展式也不是我理想的,理由是國內(nèi)拓展式房車制造水平良莠不齊,漏水進(jìn)水失靈的情況時有發(fā)生,總不能買個房車經(jīng)常維權(quán)吧。我認(rèn)為不實用之三:越野房車
。房車是慢生活的載體,也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題,理由是房車談何越野,本人之前有過一輛四驅(qū)的皮卡房車,但從皮卡底盤來講,其越野性還是很好的,但一旦安裝上箱體成為房車后,重量一下子增加很多,達(dá)到了荷載標(biāo)定,越野性就無從發(fā)揮。參加越野的朋友都知道越野減負(fù)的道理,在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山,是背幾百斤負(fù)重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣,房車就不是為越野生的,要越野不如開過專業(yè)越野車,拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野,同伴真的會怕你拖累他們,因為他們會時常幫你脫困。房車是我年輕時的夢想,可到了可以實現(xiàn)的時候我又不那么渴望了
。房車看起來挺時髦,具體操作就很麻煩,不如背包自由行來的暢快。不用擔(dān)心行車安全,不用到處找停車營地。據(jù)說現(xiàn)在各地對房車對環(huán)境的污染頗有微詞,也經(jīng)常被亂收費(fèi)困擾,所以并不省心提出這個問題基本等于讓“大家來找茬”,每一種車型都有其不能取代的優(yōu)勢,同時也都有不能否定的缺點,然而選擇則代表能接受或不在意這些問題
比如轎車優(yōu)點是重心低操控感強(qiáng),但是離地間隙小
房車在國內(nèi)仍屬于小眾車型,究其原因只有一點:價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型,以小水滴和搬運(yùn)工兩種類型占有率居多,然而拖掛還需要一臺主車,兩臺車加在一起的購車成本就很高了
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其次日常通勤極少有人駕駛房車,能擁有一臺房車的車主往往會有另一臺通勤代步車,所以房車的大尺寸并不是所謂的缺點
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如果油耗不是問題
困擾房車車主最大的問題是發(fā)電,光伏發(fā)電效率低下且成本偏高,風(fēng)力發(fā)電在行駛中會產(chǎn)生風(fēng)阻且有一定危險性,駐車發(fā)電機(jī)噪音過大影響睡眠質(zhì)量,所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探后,多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合,加上行車過程中的充電應(yīng)能解決這一問題
。解決電的問題后可以考慮控制成本,以輕客改裝的房車為例,其裸車平臺價格并不高,內(nèi)部所謂的精裝其成本也不高,到三四線城市落地體驗一下,正常裝修一臺住房的成本才是多少,為什么在車上使用同樣的材料價格就要高許多?車載供電系統(tǒng)中的鐵電池成本也在下探,控制系統(tǒng)的成本如上所述也在下滑,房車本不應(yīng)該價格如此高。
近期出臺的多個方案中總在提及促進(jìn)房車市場發(fā)展,政策開放后需要的是打破現(xiàn)有的價格結(jié)構(gòu),面對小眾市場房車會始終定義冷門
。也許市場需要的是一臺整備質(zhì)量合理,使用電剎保證安全,以及空間合理的拖掛式房車;或者是一臺尺寸小一些但有空間擴(kuò)展能力的MPV床車,這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。
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。)問題有點模糊啊,房車君理解出了兩種意思
如果問房車不使實用在哪里的話,應(yīng)該這么說,如果沒有做好房車游的準(zhǔn)備和有必要的物質(zhì)條件,不能享受房車游的快樂,建議也不要買一輛房車,一時沖動會后悔。
可以租賃一輛房車,在有空閑的時候出去玩玩,或者看自己適不適合
或者買一輛升頂房車,兼顧日常使用和外出旅行,一鍵切換
我覺的 房車最不實用的地方就在于房車本身 因為房車體型過大 通過能力(比如限高限寬越野性)都遠(yuǎn)低于普通 汽車 那么問題來了 如果只是在公路開 那么現(xiàn)在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了
應(yīng)該是洗衣機(jī)。房車載水十分有限,而洗衣機(jī)用水量較大
房車最雞勒的就是衛(wèi)生間,沒有衛(wèi)生間好象少點什么,有衛(wèi)生間就是一種裝飾,在里面解決個人問題也不好,洗澡空間小而且也費(fèi)水,其實很多玩家把它當(dāng)儲物間在用
國產(chǎn)房車最不實用的是發(fā)動機(jī),大多車型配的都是2.0T的,沒跑多久就出問題了,因為小馬拉大車嘛![捂臉][捂臉][捂臉]
房車最坑人了,每年養(yǎng)護(hù)費(fèi),出去玩油費(fèi)過路費(fèi),買車一大筆費(fèi)
這個答案因人而異吧
如果長期旅行,也基本上不考慮住店的話,還是需要一個集居住、烹飪